Helvetia

Réseau ferroviaire

Le rail, art de vivre suisse

5 300 kilomètres de voies, des trains qui grimpent à 3 454 mètres d'altitude, des viaducs légendaires — découvrez comment le réseau ferroviaire suisse relie chaque recoin du pays.

Pourquoi le train ?

Un pays entier,
accessible en rail

La Suisse a bâti l'un des réseaux ferroviaires les plus performants et pittoresques au monde. Depuis les premières lignes au XIXe siècle jusqu'au tunnel de base du Saint-Gothard — le plus long du monde — le rail est devenu le moyen le plus naturel de traverser le pays.

Que vous partiez de Genève à l'ouest ou de Saint-Gall à l'est, du Tessin au sud ou de Schaffhouse au nord, une connexion ferroviaire vous attend. Les trains circulent avec une ponctualité légendaire, offrant des vues impossibles à obtenir depuis une autoroute.

Train dans les Alpes suisses

Trains légendaires

Trains panoramiques

Des itinéraires où le voyage vaut autant que la destination — vitres panoramiques, cols alpins et viaducs vertigineux.

Glacier Express Alpes

Glacier Express

De Zermatt à Saint-Moritz — 8 heures à travers 291 ponts, 91 tunnels et l'Oberalp Pass à 2 033 m. Le « train le plus lent du monde » pour savourer chaque panorama.

Bernina Express UNESCO

Bernina Express

De Chur à Tirano (Italie) — ligne classée UNESCO, le Bernina franchit le pass du même nom à 2 253 m sans crémaillère. Vues sur glaciers et lacs alpins.

Gotthard Panorama Historique

Gotthard Panorama Express

De Lucerne à Lugano — combinaison bateau à vapeur sur le lac des Quatre-Cantons et train à travers le col du Saint-Gothard et ses boucles hélicoïdales.

Altitude

Trains de montagne

Des crémaillères et des funiculaires conçus pour conquérir les pentes les plus raides — jusqu'aux sommets les plus accessibles d'Europe.

🚂

Jungfraubahn

Le chemin de fer le plus haut d'Europe — terminus à Jungfraujoch, 3 454 m. Traversée du massif de l'Eiger à travers un tunnel creusé dans la roche.

⛰

Gornergrat Bahn

De Zermatt au Gornergrat (3 089 m) — vue directe sur le Matterhorn et 29 sommets au-dessus de 4 000 m. Le plus ancien train électrique de montagne de Suisse.

🐉

Pilatus Bahn

Le train à crémaillère le plus raide du monde (48 % de pente) — de Alpnachstad au sommet du Pilatus. Une prouesse d'ingénierie de 1889.

Connexions

Traverser la Suisse

Quelques itinéraires emblématiques qui relient les grandes régions du pays — d'est en ouest, du nord au sud.

Genève Bâle Lucerne Zurich Lugano St. Moritz

Itinéraires

Routes emblématiques

Genève → Zurich

Traversée complète du pays d'ouest en est — le long du lac Léman, à travers le plateau suisse, jusqu'à la plus grande ville du pays. Environ 2h45 de voyage à travers des paysages variés.

Interlaken → Jungfraujoch

De la vallée de l'Oberland bernois au « Top of Europe » — changement à Lauterbrunnen ou Grindelwald, puis ascension finale à travers le tunnel de l'Eiger.

Chur → St. Moritz (Glacier Express)

La voie royale des Alpes grisonnes — le Landwasser Viaduct, l'Oberalp Pass, les gorges du Rhin. Un voyage de 4 heures considéré comme l'un des plus beaux au monde.

Lucerne → Zermatt

De la Suisse centrale au Valais — via Berne ou le Gotthard, puis le train du Matterhorn. De l'eau du lac aux glaciers en une journée.

Zurich → Lugano (via Gotthard)

Du nord au sud à travers le tunnel de base du Saint-Gothard — 57 km sous les Alpes, le plus long tunnel ferroviaire du monde. Émergence au Tessin, sous le soleil du Sud.

Ingénierie

Merveilles du rail suisse

Landwasser Viaduct

Landwasser Viaduct

Saint-Gothard

Tunnel du Saint-Gothard

Lötschberg

Lötschberg

Oberland

Oberland bernois

Bon à savoir

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